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Puch Cobra 6C - Moi Max

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Mensaje por Moi Max el Dom 24 Nov 2013 - 21:47

Hace unas semanas, con el trabajo de la Sport encaminado y esperando las piezas del pintor para terminarla, me dió por rebuscar un poco en las páginas de anuncios. Encontré ésta moto y me lié la manta a la cabeza. En 2 días vendí una Vespa P200E DS que tenía para restaurar y al siguiente fin de semana me planté en Cáceres con el remolque para traerme a casa la prima hermana de la Sport.
Os dejo unas fotos para poneos en situación. Está bastante reventada y tiene muchísimo trabajo por delante, ya os iré contando, como siempre. Es algo en lo que voy a trabajar sin prisa alguna. Eso sí, está documentada, matriculada y de alta. Contento 
Otro dato, es la 44 de la serie, una de las primeras unidades por tanto, y a simple vista ya estoy encontrando algunas diferencias en relación a la mayoría de las 6c que he visto en el foro y en google.

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Saludos!
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Mensaje por Jeffward el Dom 24 Nov 2013 - 21:53

Ya te estas convirtiendo en el mejor experto en Cobras/carreteiro. Jajaja.
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Mensaje por Francis el Dom 24 Nov 2013 - 22:08

casi nada!! al final es certero eso de que el que empieza a restaurar una puch no termina con esa.... con la 6c en regla, en mi opinion tienes lo mas importante echo, ahora una restauracion con paciencia que es como salen las cosas en orden, esperamos avances, un saludo Bien
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Mensaje por Ricardo el Dom 24 Nov 2013 - 22:14

enhorabuena por la adquisicion  parece bastante completa Guay Guay
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Mensaje por FaRRe el Dom 24 Nov 2013 - 22:31

Sabiendo como te curras las restauraciones, quedará de lujo.
Enhorabuena por la adquisición. Bien 
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Mensaje por VejestorixPuch el Dom 24 Nov 2013 - 22:55

Joer, Moi, no paras. Pero lamento comunicarte que ya no hay vuelta atrás, has contraído la enfermedad y...¡¡te corre sangre amarilla por las venas!!... Cuídate y mucha calma, porque no hay cura, no hallarás la paz hasta que termines la restauración.
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Mensaje por Moi Max el Lun 25 Nov 2013 - 17:51

Lo cierto es que la sport la compre antes de acabar la minicross, y la 6c antes de acabar la sport... Francis tiene razón...Incredulo Incredulo 
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Mensaje por Alex20683 el Lun 25 Nov 2013 - 19:55

Bonito proyecto...
Poco a poco y con calma la dejaras perfecta.
Estas cosas pasan,estamos enganchados....jejeje
SALUDOS
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Mensaje por MANAPuch el Mar 26 Nov 2013 - 19:56

Fiebre Puch... adelante con ellas saludos y felicidades con esa C6
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Mensaje por Moi Max el Jue 28 Nov 2013 - 15:00

Gracias por los comentarios, la verdad es que la base es buena aunque tiene muchas cosas "modificadas" de mala manera. Tendré que deshacer todo poco a poco.
Pero con tiempo quedara como debe XD
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Mensaje por Moi Max el Lun 2 Dic 2013 - 16:22

He terminado el desmontaje de la 6c (a falta del propio moto) y ahora ya puedo enseñaos algunos detalles de las "chapuzas" que había recibido la moto en éstos años.

Basculante y soporte de la pata lateral.
Pues como es tan frecuente, el soporte de la pata lateral se partió del basculante. Aquí podéis ver la "finura" del arreglo. Tan fino que el exceso de "longitud" impedía mantener desde entonces la moto sobre la pata lateral...
Extrañado 
Puch Cobra 6C - Moi Max 2eef13s Puch Cobra 6C - Moi Max 2qs73ntPuch Cobra 6C - Moi Max 4uduh3Puch Cobra 6C - Moi Max 2gsh6h1Puch Cobra 6C - Moi Max 2e51wki

Como veis se trata de un ángulo metálico soldado de cualquier manera, haciendo de transición entre el soporte y el basculante. Ni siquiera sellaron alrededor del agujero, con lo que toda la zona se ha oxidado un poco, incluso interiormente. He eliminado esa pieza intermedia, rebajado la soldadura adicional, saneado bien el oxido interior y exteriormente y para mayor seguridad he aplicado convertidor de oxido al interior del basculante a través del agujero. Como la zona alrededor del soporte quedó bastante dañada voy a soldar un semicasquillo en el contorno para darle dureza y resistencia, y así tener una base solida sobre la que colocar el soporte y el refuerzo que tengo pensado, para evitar que el mismo problema se vuelva a repetir. Os pondré fotos cuando esté en ello.

Soporte del escape en la estribera
Otra ñapa auténtica. En su momento, haciendo cross...Impresionado golpearon el escape partiendo el tornillo que lo fija a la parte interior de la estribera del pasajero del lado izquierdo. ¿solución? fácil, se quita el manguito del escape, me suelda el codo con el cuerpo del escape y se suelda una pletina a modo de nuevo soporte un poco más adelante, para compensar el acortamiento....Cabezazos  Puch Cobra 6C - Moi Max 2w66zoyPuch Cobra 6C - Moi Max Se906uPuch Cobra 6C - Moi Max 313j4v4

Con un poco de suerte, mucho desblocante y unos alicates de presión pude sacar el trozo de tornillo partido salvando la rosca original. Después un poco de radial... y solucionada otra cosa.

Soporte guardabarros delantero-horquilla
A ésta original tercera tija de la 6c, de serie le faltaba algo... y es que no estaba diseñada para una moto de campo como la 6c Confuso porque cada 2 por 3 el guardabarros se llenaba hasta los topes frenando la rueda y claro... no es plan de limpiarlo tan a menudo. Con lo fácil que es añadirle unos soportes y levantarlo unos cuantos centímetros! Estos de Puch no piensan... Puch Cobra 6C - Moi Max S4qbz9Puch Cobra 6C - Moi Max 33pamo6

Pues nada, más radial y como deben estar.
En breve seguiremos con alocadas modificaciones...Risa 
Saludos
Moi Max
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Mensaje por Alex20683 el Lun 2 Dic 2013 - 16:51

Jajaja,si estas difrutando.Esa moto es una caja de sorpresas,vamos de inventos.jaja...
Esperamos nuevas noticias,a ver como vas...
Saludos y diviertete
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Mensaje por DeRekalde el Lun 2 Dic 2013 - 22:42

Animo Moi, yo me tire con ella año y medio pero de recompensa me lleve el premio a la mejor restauración en la exposición de Plentzia 2012.Casi llore.Saludos.
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Mensaje por Moi Max el Mar 7 Ene 2014 - 22:37

Por fin pude tapar el agujero del basculante y volver a colocar el soporte de la pata lateral.
Como puse en la última foto, utilicé un semicasquillo procedente de un chasis destrozado que tengo para practicar soldadura.
Después de limpiar profundamente el agujero del basculante, se realizo un tratamiento de la parte interior con convertidor de óxido.
A continuación se soldó el casquillo tapando el agujero. Sobre el casquillo, se trazadon los ejes axial y transversal para determinar el lugar y ángulo exacto donde se aloja el soporte para la pata. Se soldó el soporte sobre el casquillo y para terminar se colocó un ángulo interior para evitar que el problema se repita en el futuro.
Puch Cobra 6C - Moi Max 2i7ldg4 Puch Cobra 6C - Moi Max 2jbllztPuch Cobra 6C - Moi Max 28ba00kPuch Cobra 6C - Moi Max 2gyc3sxPuch Cobra 6C - Moi Max Iwlukj
Y montado sobre el chasis con el eje, para comprobar que no roza nada al abatirlo. Puch Cobra 6C - Moi Max 4rdhmc
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Mensaje por Jeffward el Miér 8 Ene 2014 - 0:19

Solo se me ocurre decir que ¡mejor que nuevo!!
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Mensaje por Francis el Miér 8 Ene 2014 - 0:44

Una ñapa muy buen echa si señor Bien
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Mensaje por Moi Max el Miér 8 Ene 2014 - 16:59

Sonrisa 
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Mensaje por Alex20683 el Miér 8 Ene 2014 - 18:42

Bien hecho.El esfuerzo merecerá la pena...
No perderemos detalle.
Saludos
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Mensaje por Moi Max el Vie 17 Ene 2014 - 11:54

Reenvío
Aquí está el reenvío de la 6c, como lleva las mismas llantas que la sport, ambos son iguales.
Puch Cobra 6C - Moi Max O7sp3m Puch Cobra 6C - Moi Max 2d1mqrq
Al usar la sport me he dado cuenta que la aguja del velocímetro, aunque marca bien, da pequeños saltos con cada vuelta. En su momento, el reenvío de la sport no lo desmonté porque aparentemente funcionaba bien. Quizá más adelante tenga que hacerlo y solucionar el problema.
A lo que iba, el reenvío de la 6c, aparte de sucio, se atrancaba muchisimo. Montado en la moto no se apreciaba, pero al accionarlo con la mano en cada vuelta se bloqueaba. Estaba claro que algo no andaba bien...
Aquí lo tenemos desmontado: Puch Cobra 6C - Moi Max 2evf2pf
El desmontaje se realiza quitando la tapa posterior que está fijada por los 4 pitones remachados del cuerpo del reenvío. Después hay que quitar el roscado donde se fija el terminal del cable. Se extrae con cuidado, pues lleva un burlón estriado que se embute en el reenvío a presión. A continuación ya se puede sacar el sinfin, ¡ojo! lleva 2 arandelas muy muy finas a cada lado. Para desmontar las patillas hay que rebajar con la dremel los bordes del cilindro central, que van remachados sobre la circunferencia de las patillas. Una vez hecho, saldrá una arandela de tope, las propias patillas y el engranaje central, que también lleva una arandela finísima en su contorno.
Con el reenvío abierto y sus partes visible pude apreciar que el estriado central del sinfín estaba gastado, por eso al girar el centro, el sinfín giraba menos y acababan por engancharse las crestas de ambos estriados.
Siguiendo mi intuición, compré al compañero DJNiss un reenvío nuevo, misma marca pero para otro modelo (patillas diferentes y eje de menor diametro) y lo desmonté. Me la jugué un poco, pero como pensaba el sinfín y el cilindro son idénticos.

Aquí se puede apreciar claramente el desgaste en el sinfín. Puch Cobra 6C - Moi Max 1i09om

Y todos los elementos ya limpios y listos Puch Cobra 6C - Moi Max Nwyh4iPuch Cobra 6C - Moi Max 303byie

El montaje se realiza siguiendo el proceso inverso. He optado por poner los 2 elementos interiores del nuevo, para evitar problemas futuros. Hay que llenar el hueco del sinfín con grasa de litio, colocar la arandela posterior, la tapa y remachar. Puch Cobra 6C - Moi Max 15hlkjaPuch Cobra 6C - Moi Max 2eyc6z7Puch Cobra 6C - Moi Max Vfz5g9
Y ya está listo y funcionando perfectamente para cuando llegue el momento.

Espero que os sirva de ayuda. La conclusión mas importante es que si os falla y tenéis problemas para encontrar un reenvío igual (los de cobra son escasísimos) os sirve perfectamente uno de otra moto, siempre que vaya montado en el mismo lado, porque eso es lo que marca el sentido del estriado del sinfín. Si colocáis el sinfín de un reenvío que se monta a la derecha en uno que se monta en la izquierda, no casará con el cilindro central, y si cambiáis ambas cosas, el reenvío marcará en negativo, hacia atrás.

Saludos
Moi Max
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Mensaje por Joseico el Vie 17 Ene 2014 - 12:07

que buen aporte y  ademas bien detallado Bien 
Joseico
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Mensaje por Invitado el Vie 17 Ene 2014 - 16:24

Espero que te sirviera como lo a echo el reenvio,pero dí,que el que te vendí,iva mas limpio que el tuyo mamonaso.....  Carcajadas ,por no decir nuevo..  Botar

PD: Esperemos que las recomendaciones sean buenas,y que me comentes bien,si no,te cierro el grifo  Carcajadas 
Anonymous
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Mensaje por Francis el Vie 17 Ene 2014 - 20:45

Buen aporte Moisés Bien
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Mensaje por PerezVera el Mar 21 Ene 2014 - 16:10

Esta cobra 6 C pinta estupendamente, animo y que no decaiga la cosa, poco a poco te quedara genial.

Un saludo y gracias por las instrucciones de reparacion de un reembio, un servidor ha aprendido un monton. .  Alabado 
PerezVera
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Mensaje por Moi Max el Mar 21 Ene 2014 - 17:02

Gracias compañero. Iré contando los avances, como siempre :)
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Mensaje por Moi Max el Sáb 1 Feb 2014 - 23:55

Filtro de aire
El filtro de aire que monta la cobra 6c es el mismo que lleva la MC75, redondo.
En general no me gustan los filtros de papel, y los de éste modelo resultan caros y no demasiado "fáciles" de conseguir.
Puch Cobra 6C - Moi Max V5hoac
Lo que he hecho es "desmontar" el viejo, que estaba completamente atorado para sacar el mallado metálico interior. A partir de ahí he cortado 2 discos de goma con las medidas adecuadas. He usado un material que se utiliza como aislante acústico.
He unido la malla interior a los discos utilizando calor para fijarla, y despues adhesivo de 2 componentes de secado rapido, quedando una estructura muy sólida.
Puch Cobra 6C - Moi Max 2mpbhxk Puch Cobra 6C - Moi Max 2q9cf1x
Con la base fabricada, llega la hora del elemento filtrante. He comprado una lamina de filtro Malossi doble espuma, con distinta densidad y mayor filtración. Con éste pliego hay para sustituir el material 3 veces, por lo que por 12€ que cuesta tenemos 3 filtros de aire a estrenar.
Se corta una tira de 6cm de ancho y se rodea la malla central, enfrentando los extremos y uniéndolos con adhesivo de contacto de secado rápido (yo utilizo nural 95)
Puch Cobra 6C - Moi Max Apbs7s Puch Cobra 6C - Moi Max 2hej28x Puch Cobra 6C - Moi Max 2ilyjrk
Y éste es el resultado, ya tenemos un filtro de aire de calidad por solo 4€

Saludos
Moi Max
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