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Puch Cobra - Espesor Mínimo Discos Embrague

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Re: Puch Cobra - Espesor Mínimo Discos Embrague

Mensaje por Toni el Dom 18 Nov 2012 - 15:28

yo tambien pienso que lo del punteado es mas por un tema de lubricacion,
comentandolo con otros compañeros, sus discos intermedios tambien van punteados, yo creo que esos que estan lisos es mas bien por desgaste,
saludos!
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Toni
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Re: Puch Cobra - Espesor Mínimo Discos Embrague

Mensaje por Jeffward el Dom 18 Nov 2012 - 15:38

La mayoría de las motos que he visto o trabajado son punteados. Pienso lo mismo, alguna pequeña ventaja deben de tener, aunque sea insignificante. Mejor lubricación en casos extremos, tal vez, pues el aceite "permanece" en los pequeños agujeritos.

Lo que es seguro es que existen a vender lisos, los he visto en algunas páginas web de venta para Puch y se aprecia claramente que vienen lisos. Además es imposible que en un desgaste queden todos los separadores lisos, incluidos los de los extremos que son los menos sufridos. Y son de hierro, no aluminio por lo que gastar uno de esos en un motor de 15cv como mucho es casi imposible.
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Re: Puch Cobra - Espesor Mínimo Discos Embrague

Mensaje por Condorman el Dom 18 Nov 2012 - 16:27

Curiosamente para el motor PUCH de 50 cc y 4V yo los he visto todos lisos, de modo que, tal vez, se puede corroborar el hecho de que los lisos corresponden a motores menos potente y con menos exigencias de agarre o apriete entre sus discos al ofrecer menor potencia.

Otra ventaja mínima que se me ocurre de los punteados sería la reducción de peso, pero es algo irrisorio, ¿?

En definitiva, tema interesante. Parece que ya hemos apuntado entre todos casi todas las ventajas/inconvenientes que podrían tener el que los discos conducidos sean punteados.
Estaría bien para corroborarlo encontrar algo de documentación escrita/publicada.
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Re: Puch Cobra - Espesor Mínimo Discos Embrague

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