Puch Cobra M-82 TT 1ª serie - Mi Nueva Puch

La prueba a cido un exito, por lo que veo todo el problema venia por cilindro.
Hoy la prueba a cido en circunstancias extremas y a respondido como una joven de 18 años.
Viva la Puch......................Julio...

Ahora a desmontar ,engrasar y dejarla preparada para Villarejo.

noooooooooo jojojo que la hizistes! asesino!

Hola Julio,

Por lo que se ve funciona bien..........
Saludos

Que la estas preparando para este invierno,para que no se te refrié,mojando la despacito para que se baya haciendo al BARROOOO,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

SALUDOS

julio estoy liado con un escape como el tuyo, las cogidas para sujetarlo aun no las tiene soldadas (de dos cogidas), pero por mucho que lo muevo, no encuentro la posicion para que el carburador (bing) quepa debajo, ¿sacaste el cable por la derecha o por la izquierda? ¿tuviste el mismo problema?

Pues la salida yo la tengo por la derecha y mi compañero Toni lo a sacado por la izquierda.
No tiene importancia ponlo por donde te valla mas rectos, de todas formas tanto Toni como yo los tenemos un poco inclinado el carburador.
Lo correcto (que yo lo tengo que hacer) es ponerle una salida metalica a la salida del carburador con curva y se podra montar el carburador recto.
Un saludo.......................Julio...

Si, yo ,no se, que ,como, cuando.

No se que decirte, solo que me encanta lo poco que se ve.
Y lo de la I, muy autentico, me quedo la patente.



.....................Julio...

J&J

J&J, sigues siendo un crack.
Enhorabuena por la preparación.
Saludos.

Eres un crack, amigo Julio!!!!

Lastima que estando tan cerca tenga tan poco tiempo para las motos, pero.....ya creceran!!!!

Un abrazo.-

Chito aqui el Crack es JJ Clasicas, tengo en el un amigo con unas manos que ni Tombas (bueno creo que me e pasao)
Bueno casi como Tombas.
Un saludo.................Julio...

Ese cilindro lo montaremos para Cartagena, que para este finde no daria tiempo de rodarlo.
De todas formas piensa un poco como sacarle mas chicha a un cilindro de agua, que tengo pensado en cojer un piloto de la zona centro para que de caña. En Villarejo lo presento.
Buen trabajo Campeon........................Julio...

Todo claro , en rodaje al 5% acabado el rodaje al 4%.y en Cartagena gassssssss.

En Villarejo ya sera otra historia abra mucha competencia.
........................Julio...

Joder que guapa!!
que envidia mas sana me da ver estas cosas!!


un saludo!

La o---a en cartagena la veremos

Yo no se de cuando será este post, pero me lo acabo de leer del tirón y no me he aburrido lo mas minimo.
Con cada uno de los que leo ( me los iré leyendo todos claro ) aumentan las ganas de tener una de estas COBRITAS y poder ponerles la mano encima.
Muy conseguida esta preparación de Julio CG y muy buenos, tanto algunos de sus detalles como otros de sus comentarios.
Un saludiño.

Despues de unos años disfrutando con ella le a tocado una pequeña puesta a punto y terminar lo poco que no termine.
Aqui ya le e acoplado una salida metalica al cable del acelerador para poder ya montar el carburador totalmente recto.

El escape se a lijado y se a vuelto a lacar.

Adhesivos portanumeros y conjuntos de adhesivos iran nuevos.
La placa ya terminada y manillar pintado.

Deposito se lijara junto con las placas para sanear.


Deposito ya casi listo para pintura.

Pequeño detalle que tenia pendiente, unos ganchillos y una goma para que no se suelte la pipa.


Aqui el principal motivo de esta nesesaria puesta a punto, y otras.

Un saludo...................Julio...

Bueno despues de ya años y muchas quedadas con ella a llegado el momento de ponernos serios con ella e intentar sacarle el mayor partido al motorcito sin poner en peligro la fiabilidad del motor Puch.

Este guardabarros abla por si solo.

Hoy gracias al amigo Cecilio que muy gustosamente me a llevado a Murcia a dejar el cacharrete en los Talleres que tiene el amigo Pepe GIL.

La moto se la e dejado con toda la garantia de dejarme un motorcito rapido y fiable.
Pepe es un tecnico muy reconocido de la epoca y muy conosedor de los motores Puch.  Solo comentaros que es el que hace las Bicilindricas.
Apuesto a carta ganadora y dejo en sus manos que haga lo que crea mejor con ella.


Logicamente no falto una invitacion a almuerzo por parte de Pepe y con muy buena compañia de compañeros.

Julio Lopez me dio a probar su Monjonell.....Una dulsura de maquina y restauracion de 10.   (no puedo meter su foto y su nueva camiseta)

Conclucion , ya estamos preparando Yunquera y la nueva temporada.

Buena decisión Julio la que has tomado.
Esa M82 quedará estupenda.
Por cierto, al de la camisa KTM habrá que darle un tirón de orejas, por cambio de marca.

Hola a todos.
Julio CG que ha pasado, has cambiado de Mecánico pues no te iba hacer el motor mariano de Elche según tú comentario era la única moto y motor de mariano que iban bien para ti.
Un saludo.

Sin duda el motor de Mariano va de muerte, pero no tiene tiempo para hacer ese tipo de trabajo, (bastante laborioso) se lo comente pero me dijo que tenia muchisimo pedido de escapes que es su fuerte.

Cuanta buena gente en esa foto,!
Un saludo