UNA MAS EN LA FAMILIA

Leonidas tendras que cambiarlos y los retenes ,asi te quedas tranquilo con los bajos del motor

Saludos

Bueno, vamos aver si sale alguna foto... porque esto de las fotos me llevan por la calle de la amargura.....

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Bueno, aver si hay suerte y salen

Bueno, parece que ya consigo poner las fotos

yo creo que la puedes cambiar de nombre sin pasar itv,lo unico que te retienen el permiso de circulacion asta que la pases, pero la moto ya estara a tu nombre y te vendran viñetas ect,yo lo tengo echo con ciclomotores me imagino que las motos sera igual.

Elkaikoo escribió:yo creo que la puedes cambiar de nombre sin pasar itv,lo unico que te retienen el permiso de circulacion asta que la pases, pero la moto ya estara a tu nombre y te vendran viñetas ect,yo lo tengo echo con ciclomotores me imagino que las motos sera igual.

No puedo ponerla a mi nombre aun, Elkaikoo
Porque la moto no tiene, ficha técnica ni permiso de circulacion. Están extraviados...
Lo único que tengo, aparte de contrato de compra y venta, fotocopias del Dni y ultimo numero del ayuntamiento pagado, es una denuncia puesta por el antiguo propietario, como perdida de la documentacion( ficha técnica y permiso de circulacion).........
Por lo cual,tengo que pasar primero la ITV, para que me den una ficha técnica y presentarla en la oficina de trafico..
Así me darían el permiso de circulacion con la moto ya puesta a mi nombre

Leonidas en esas situacion aqui en sevilla lo tendrias facil

Bueno os pongo unas fotos que se me olvido poner el otro día....
Las del selector del cambio. Luego ya solo me queda abrir el motor

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Bueno, pues seguimos desmontando.... este es el encendido electrónico,el cual estaba en mal estado y completamente suelto, por la holgura que tenia el cigüeñal........
Además era el causante de los petardeo y fallos del motor.......



Es el de la izquierda de la foto, se puede ver que estaba quemado y raspado de ir suelto.....



Otra foto... El encendido de la derecha, es de una cobra m82. Estuve comprobando, y resulta que eran idénticos..

Mañana pondré las fotos del motor abierto

Bueno, pues el motor ya esta abierto.. Se ve que ya lo abrieron mas de una vez , por que poca guerra a dado.....







El causante del ruido y de la holgura del cigüeñal. Era un rodamiento que perdió completamente las pistas del rodamiento y se juntaron todas las bolas y hacia mas ruido que un sonajero....
Aparte las pista quedaron alojadas en el cigüeñal.. Suerte que no se engancho de ser asi hubiera gripado el motor, armando la de dios...........



El de la izquierda tenia algo de holgura, pero el de la derecha estaba destrozado y sin pistas interiores



Hay se puede apreciar mejor



El cigüeñal y la biela estaban en buen estado,( menos mal)

Aparte al cambio le faltaban dos arandelas, y otra arandela que tendría que venir entre el cigüeñal y el rodamiento destrozado



Son las marcadas con flechas rojas.



Hay la piñoneria del cambio, para darle un buen labado



Sin el cambio







Bueno, pues mañana iré a comprar los rodamientos y los retenes. Las juntas parece que tengo un juego por hay

Bueno, acabo de venir de comprar el pan, y de paso me pase a comprar los rodamientos para seguir con el tema.......



hay están los rodamientos y sus retenes



El juego de juntas



Estube rebuscando por el garaje,aver si encontraba algunas arandela, como las que le faltan al cambio



Esperemos que sean iguales.



Tambien compre este rodamiento del cambio.. Que al faltarle arandelas al cambio, también esta en mal estado......

Bueno, pues yo sigo a mi royo........
El rodamiento del cambio, me costo un "huevo" sacarlo, estaba gripado y tube que tirar de soplete









Los rodamientos nuebos









Los retenes

Bueno, pues una vez cambiado los rodamientos, retenes y las arandelas que faltaban al motor... ponemos un poco de grasa consistente, para que no se muevan las juntas......Y cerramos el motor



















Pues,seguiremos con el

Que bien leonidas parece una pelicula todo el porceso fotografuado sigue hasi eres el mejorrr

eso se merece unas un buen trajaillo si señor un saludo

Bueno, pues no se que pasa. que yo no veo las ultimas fotos que eh colgado....... Si no se vieran, me lo decís, eh intento colgarlas de nuevo.......

se ven hasta repetidas

Si, las 3 ultimas se ven repetidas jejejeje

Boy a porbar, con las siguientes fotos
Pues, ponemos de nuevo el selector del cambio. y comprobamos si entran las velocidades....



Como parece que entran bien. Apretamos los tornillos del motor





Terminamos de poner, los retenes que faltan













Bueno pues, hasta el próximo capitulo

No jodas, que se ven repetidas ¡¡¡
Que me tirao, toda la tarde para ponerlas
Como para tenerlas que poner otra vez
La madre que me parió.......... Esto de los ordenadores

Esos encendidos son los que me decias verdad? tiene muy buena pinta todo

PeredaCross escribió:Esos encendidos son los que me decias verdad? tiene muy buena pinta todo

Esos son los encendidos electrónicos, que te comente la otra vez, javi......
Pero para tu moto, me imagino que algo cambiaran..Pero bueno, mas o menos te puedes hacer una idea de como son

Un Saludo

Bueno, pues montaremos el cilindro y su pistón

















Montamos las junta de papel en la base del cilindro,y cuatro juntas toricas que van en el cilindro, por donde pasan los espárragos. Y la junta de aluminio, entre el cilindro y la culata........



Hay que tener cuidado, al poner la junta torica de la culata.. Se le echa, un poco de grasa para que no se nos mueva al montarla.. porque si se nos mueve, y la pillamos..... La cagamos

Como se decía, en unos dibujos animados de mi tiempo...

No se vayan todavía, aun hay mas

Bueno, os doy las gracias por los comentarios recibidos
Y deciros, que hoy si veo las fotos ( no se, porque no se verían ayer)
Seguiremos con el tema. Después se monto la base del encendido, siguiendo las marcas que venían marcadas,tanto en la base, como en el carter...





Despues se atornillo el encendido electrónico a la base. Se monta la pequeña chaveta, que lleva para que no se gire, y se monto el plato magnético.....
El encendido montado es el de la derecha( de una cobra m82) es el mismo, tiene la misma referencia y coincide en todo..Lo único que canviava era el plato magnético. En la rieju, el centro del plato magnético es mas grande....

Lo siento, por no poder poneros mas foto, del tema del encendido
porque salieron muy borrosa
Porque la cámara de fotos que tengo, es una full ( es decir, una mierd..)

Seguimos montando, ahora montaremos el embrage





Bueno, lo montamos igual que se desmonto,jejejeej



Los piñones del cigüeñal y bomba de agua




Embrage y piñones ya montados



Montamos la tapa del cárter del embrague, con el sistema de arranque y la bomba de agua....




Ya esta cerrado y probado en parado, solo queda montarlo en la moto, y aver que tal.... Esperemos que no de problemas