Montesa Comando A - Os La Presento

Bueno, aquí os presento otra abuelita, que tengo ganas de restaurar... El día que se pueda...
Alo mejor algún entendido en montesa, le parecera una montesa brío........Pues, no es así......
Porque en su documentacion, del año 59 0 60, viene como Montesa Comando A...... De 175cc, lo de A, es porque el cilindro es de aluminio......








Hay, la teneis ¡¡¡

Esa moto restaurada es preciosa... aver como lo haces jejeje yo se que tu eres un artista y la dejas bien un saludo

abuelita sera de momento de apareciencia pero cuando la dejes como nueva sera una señorita muy bonita asin q animo en la restauracion

Venga Leo a meterle mano pronto y que en verano esté rulando

Buena suete tiene esa Montesa, ir a parar con el leonidas que va a dejarla
nuevacita.

La matricula delantera tiene unos numeros raros, sera de villajoios.........

Saludos

Ya veremos como queda...... De momento, se tendrá que esperar. Por que, no tengo un duro

Y gracias por decirme, la provincia de la matricula ¡¡¡
Que no daba con ella........

Un Saludo

Yo pensaba que era una 150 cc

Perdon, me confundi con la cilindrada...... Tienes razon, es una 150cc


Modelo Comando 150 A
Turismo
1961


ESPECIALIDAD : Turismo
MODELO BASE : COMANDO
TIPO MODELO : 150-A
CÓDIGO : MM113393,116850
AÑO SALIDA : 1961
MOTOR
DIÁMETRO : 55 mm.
CARRERA : 60 mm.
CILINDRADA : 142,5 cm³
RELACIÓN COMPRESIÓN : 6,25/1
POTENCIA : 8/4800 CV/rpm
CARBURADOR
MARCA : Amal
TIPO : 363
DIFUSOR : 18 mm.
ENCENDIDO
MARCA : FEMSA VAR34.1
AVANCE : 3 (24)
BUJÍA : BOSCH (W240T1)
SEPARACIÓN : 0,4 mm./ 0,4 mm.
TRANSMISIÓN
PRIMARIA : 16/38
SECUNDARIA : 14/46
CAMBIO : 16/20 . 20/16 . 24/12
EMBRAGUE : -
VELOCIDADES : 3 velocidades
FRENOS
DELANTEROS : Tambor 125
TRASEROS : Tambor 125
NEUMATICOS
DELANTEROS : 2,75 x 19
TRASEROS : 2,75 x 19
SUSPENSIONES
DELANTERAS : Telehidráulica
TRASERAS : Telescópica con amortiguadores doble efecto
VELOCIDAD MÁXIMA : 90
EQUIPO ELECTRICO : -
OTRAS CARACTERISTICAS : -
Nº UNIDADES PRODUCIDAS : 3459
OBSERVACIONES : Cilindro de aluminio



Un Saludo

Seguimos esperando que le metas mano aver cuando... averr

eso eso, a los que se nos olvidan las cosas hay que recordarselasssss.jijijiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Moriana es que este Leonidas es mu distraido jejejeje hay que recordarle las cosillas vevez en cuando

Pues si, se trata de la Montesa Comando 150. Es un modelo de motocicleta bastante raro que se caracteriza por tener el cubre cadena de color gris. También se fabrico la Montesa Comando 125 que venia de la Brio 82 y el cubrecadena era del mismo color. Una forma facil de diferenciarlas es por los tubos de escape, la 150 tenia escapes mas cortos y acabados en aleta, mientras que la 125 monto tubos mas largos acabados en forma de (torpedo). La Comando 150A del 1961 fue una renovacion de la comando 125 del 1959. se le dio un poquito mas de cilindrada, pero en aquellos tiempos corria mala epoca y en el 59 fue cuando Bulto se separo de Permanyer. La Comando 125, curiosamente en su logo original de montesa conserva las siglas B&P de Bulto y Permanyer, probablemente en la comando tuya ya no aparezcan estas siglas. Cabe decir que en Montesa el termino "Comando" siempre se ha dirigido a los modelos más basicos o de "pobres", no obstante, no carecian de calidad. Hubieron varias comandos, de la saga Brio fueron la 125 y la 150A, luego se volvio a ver la terminologia Comando con la impala 175, en primera y segunda serie (diferencia en tubo de escape negro y cromado respectivamente y luego una muy rara que fue un re-styling que incorporo raya negra y amarilla en deposito.
Adjunto foto de mi comando 125.
Saludos y gas!

Po anda Leonidas hay tienes una muestra de como te quedara cuando la termines......por lo menos puedes irla limpiando pa cuando tegas € un saludo majetee

EL otro dia monte el porta-equipajes de la Comando de 1959. Se trata del portamaletas original que se podia pedir como extra en aquella epoca. Espero que os guste, y animos Leonidas a restaurar esa burra!! Cuando la lleves, no esperes que tenga un cambio de marchas igual de fino que una impala, estos cambios de marchas son muy bruscos y tienes que pillar el truquillo pa que entren las marchas con gracia y sin hacer un ruido excesivo de rascada de piñon, pero segun me han comentado, esto ya era normal.

Comandito me encanta tu Montesa Comando 125, yo ando buscando algo así.