Motos Varias - Radiar Ruedas

Bueno paso a explicaros mi primera experiencia con radiar una rueda.
Yo os aconsejaria que antes de quitar los rayos viejos los midierais para luego no tener problemas.

Aqui el conjunto de rayos ,llanta y buje preparados.
En este caso la rueda es de una Honda pero la explicacion sirve para todas.


Empesamos por uno de los lados y siempre por los rayos exteriores

Buscamos en la llanta la inclinacion correcta de la salida del rayo y montamos el 1º

A continuacion el segundo y dejamos tres aujeros libres .y luego susecivamente hasta terminar de poner los exteriores.

Ya puestos.

Una ves puestos pasamos a poner los del mismo lados inferiores.

Si os fijais los radios ban en parejas (exterior-Interior)
[IMG]https://2img.net/h/oi41.tinypic.com/rhoah2.jpg[/IMG
Al pasar el primer radio del interior el solo nos dira su posicion pero si os liais contais 7 aujeros con su compañero.

Seguimos suscesivamente hasta terminar con los interiores.
Al terminar el primer lado quedara un aujero con radio y uno no.

Damos la vuelta a la rueda y empesamos la misma operacion, por el rayo exterior.

terminamos por el exterior y solo nos quedan los aujeros de los rayos interiores.



Una ves terminado tensamos todos por igual muy poco a poco y de tres en tres. yo esta operacion la hize con la rueda en la moto.


Os recuerdo que despues de rodar por primera ves tendreis que reapretarlos ,y recordar de tres en tres.

Espero que os sea una ayuda..................Julio...

pues muchas gracias julio por tu aportacion .. vendra bien a el resto de los miembros del foro.. yo es que eo no me atreveria a hacerlo porque nunca lo e realizado. y lo veo un poco dificil.un saludo

julio.del uno al diez..TE DOY UN 11..................GRAcias...CREO QUE ALGUNO CON TU EXPLICACION Y FOTOS........se va ahorrar mas deun cabreo.............................................ajajjaja......menos mal que aun queda algun artesano por ahi...............saludos desde la coruña..

julio muy buen tema y explicacion clara,habra que atreverse a intentarlo.

un tema interesante buena explicación julio!!yo estoi con david las llantas que e montado de puch he tenido que poner todos los radios en el buje primero,si vas uno a uno es un lio,tienes que ir soltando los que tienes amarrados para que no te estorben al meter los otros,pero poniendolos todos no hay problema y luego ya se busca donde va cada uno!!yo para apretarlos y radiar la llanta perfecta hice este artilugio
Saludos

sencillo de construir y mui comodo a la hora de radiar la rueda!!Saludos

Pues como os e comentado es la primera pero pienso que siguiendo el mismo metodo no tendria que salir ese problema, de todas formas ya lo intentere con una de Puch,
El chasis para radiar,sencillo y practico, un 10.
Y yo tengo en mente que un carpintero me tornee una madera con las medidas de llanta de 21 y 18 y hacerle un soporte que pueda variar la medida en el centro de dicha madera (donde fuera el buje), de esta forma pienso que facilitaria cantidad la faena y todo iria a su citio. que os parece la idea,factible o descabellada.
Un saludo y gracias por vuestros comentarios que siempre son de ayuda.
.....................Julio...

La verdad es que estas cosas me dan yuyu y siempre las llevo al taller, pero nunca es tarde para aprender si tienes buen maestro.

Gracias por las explicaciones Julio.

Saludos.

Hola la explicacion de 1ª el util mas de lo mismo pero me pierdo en lo de
3 en 3.Entiendo apretamos 3 y luego los 3 que quedan en el lado contrario? Me podeis despejar la duda. Gracias.

Lo de tres en tres quiero decir que una ves terminada de radiar pasariamos al apriete final.
Empesamos por el radio mas proximo a la balvula y apretamos, lugo contamos tres radios y seguimos de tres en tres hasta darle tres vueltas entera a la rueda, de esta forma se apretarian todos de forma correcta.
Esto no es cosa mia ,me lo comento un profecional de enrradiados de ruedas que fue el que me explico todo el proseso.
....................Julio...

Julio C G escribió:Lo de tres en tres quiero decir que una ves terminada de radiar pasariamos al apriete final.
Empesamos por el radio mas proximo a la balvula y apretamos, lugo contamos tres radios y seguimos de tres en tres hasta darle tres vueltas entera a la rueda, de esta forma se apretarian todos de forma correcta.
Esto no es cosa mia ,me lo comento un profecional de enrradiados de ruedas que fue el que me explico todo el proseso.
....................Julio...

Muchas gracias por la aclaracion lo tendremos en cuenta.

Este tipo de post son los que engrandecen el foro. Y por ese mismo motivo este tipo de post deberian de poder puntuarse o valorarse por los foreros.

Este tipo de iniciativas son las que se echan en falta.

Muchísimas gracias por la información, Julio. Útil, muy útil.

Sensacional la explicacion, nos sera util a muchos,saludos

muchas gracias por compartir el metodo de radiar, ya que nos da cosa a mas de uno desmontarlas, saludos

Ojo que lo que yo e explicado es sobre una base de rueda que no es de Puch y por lo que me comentan los compañeros del foro en caso de radiar una rueda del tipo Puch el proseso seria el mismo pero primeramente tendriais que pasar todos los radios por el buje, y luego ya podriais seguir con los pasos que e explicado.
.....................Julio...

Excelente trabajo, no solo por la complicacion sino por el curro que lleva
este tipo de tareas, yo nunca lo he probado en una moto, en bicis lo he hecho unas cuantas veces y no veas para dejarlas centradas, en una moto debe ser multiplicado x10
saludos

no creas parealsk,para mi es mas facil,no se si la experiencia o que,pero como las llantas son mas resistentes que las de una bici,es mas facil centrarlas,eso si,paciencia una poca....
Saludos!!

MUY buen post, ahora lo mismo me atrevo a ver que tal. Una vez lo prove con una de bici y quedo echa un ocho

Buen y gran aporte,pero como dicen los compañeros en la Puch hay que poner todos los radios de una vez,así lo hice,ahora me falta centrarla,que es un poco más complicado,un saludo

acabo de ver este post y es muy bueno, el dia que tenga tiempo probare con una llanta de minicross que tengo a ver que tal se da, un saludo y gracias por la aportacion

Muy buen aporte.
Yo no me lo pensé y desradié la rueda del tirón para limpiarla bien... espero que luego no me acaben sobrando la mitad de los radios

Tengo una equilibradora de ruedas que utilizo para los neumáticos de circuito, así que me va a venir genial a la hora de tensar los radios.

Gracias por la explicación

visto asi parece facil pero cuando te pones con ello....yo acabe llevandolas a un profesional,la verdad que me falto tiempo y paciencia

Parealsk escribió:...en bicis lo he hecho unas cuantas veces y no veas para dejarlas centradas, en una moto debe ser multiplicado x10...

Como te han dicho todo lo contrario. Si has centrado ruedas de bici (y sobre todo de carretera de 700), montar una rueda de moto es coser y cantar. En 15 minutos la centras, de verdad. Y si no queda perfectísima, ni se nota.