AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
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Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
alguien sabe que modelo es? y algun esquema electrico? tiene todos los cables cortados. por cierto me han comentado que intente arrancarla antes de abrir el motor, y que si no arranca que lo abra para ver por que no funciona. mi intencion era abrir el motor para ver como es por dentro pero segun me han comentado, me morire de ascointentado volver a colocar el rodamiento de agujas.
y otra cosa. he visto que lleba un modulo electrico con el cable de la bujia bajoeldeposito. supongo qe sera la bobina.pero en fotos de otras motos, veo que donde va la toma de aire, lleba otro modulo, pero la mia no. me falta o simplemente nome hace falta?
y otra cosa. he visto que lleba un modulo electrico con el cable de la bujia bajoeldeposito. supongo qe sera la bobina.pero en fotos de otras motos, veo que donde va la toma de aire, lleba otro modulo, pero la mia no. me falta o simplemente nome hace falta?
AdrianVill- Usuario Nuevo
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Bienvenido al foro, un saludo desde bibao
Gasofa99- Usuario Entendido
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Bienvenido a la web!!
Parece una Puch MiniCross MC50 Especial.
Vas a tener bastante trabajo tal y como está!
Es lo que pasa si se dejan las cosas a la intemperie, jejeje.
Yo creo que si la llevas a chorrear, te la devuelven en bolsitas, jejeje.
Pero poco a poco se puede ir consiguiendo todo.
Sobre el motor, yo creo que no hay problema. Los rodillos de esos rodamientos, se vuelven a montar con grasa para que no se caigan las agujas.
Necesitarás algo de herramienta y un extractor para el encendido, y poco más.
Eso sí, mucha paciencia, y muchas fotos para que no se te olvide luego nada.
Ánimo con ella!!!
Parece una Puch MiniCross MC50 Especial.
Vas a tener bastante trabajo tal y como está!
Es lo que pasa si se dejan las cosas a la intemperie, jejeje.
Yo creo que si la llevas a chorrear, te la devuelven en bolsitas, jejeje.
Pero poco a poco se puede ir consiguiendo todo.
Sobre el motor, yo creo que no hay problema. Los rodillos de esos rodamientos, se vuelven a montar con grasa para que no se caigan las agujas.
Necesitarás algo de herramienta y un extractor para el encendido, y poco más.
Eso sí, mucha paciencia, y muchas fotos para que no se te olvide luego nada.
Ánimo con ella!!!
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
buenas de nuevo.he ido progresando lento pero seguro.
he quitado la carcasa del distribuidor, pero hay una pieza cilindrica que me tapa los platinos. como quito dicha pieza?
dentrolleba una tuerca, la he quitado pero no se si debo hacer palanca o que.
he descubierto que el deposito esta agujereado asique habra que hacer uno en fibra, aligual que un asiento nuevo y una llave de luces nueva.
por cierto, la llavede contacto no tiene cableado, entonces para que sirve? pense que seria para permitir el arranque y el apagado de la moto, pero si no tiene cableado no se de que sirve
y otra cosa, qiero limpiar el carburador, como le desconecto el cable del acelerador?
he quitado la carcasa del distribuidor, pero hay una pieza cilindrica que me tapa los platinos. como quito dicha pieza?
dentrolleba una tuerca, la he quitado pero no se si debo hacer palanca o que.
he descubierto que el deposito esta agujereado asique habra que hacer uno en fibra, aligual que un asiento nuevo y una llave de luces nueva.
por cierto, la llavede contacto no tiene cableado, entonces para que sirve? pense que seria para permitir el arranque y el apagado de la moto, pero si no tiene cableado no se de que sirve
y otra cosa, qiero limpiar el carburador, como le desconecto el cable del acelerador?
AdrianVill- Usuario Nuevo
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Hola AdrianVill,para quitar el encendido necesitas un extractor, no intentes apalancarlo te lo cargaras.
lo de la llave , es el bloqueo de la direccion, para que no te la roben.
te pongo una foto.
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 35715345](https://2img.net/r/ihimizer/img809/1549/35715345.jpg)
Para sacar la silga del carburador, tienes que destornillar dos tornillos que lleva encima del carburador.
lo de la llave , es el bloqueo de la direccion, para que no te la roben.
te pongo una foto.
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 35715345](https://2img.net/r/ihimizer/img809/1549/35715345.jpg)
Para sacar la silga del carburador, tienes que destornillar dos tornillos que lleva encima del carburador.
Felixas- Usuario Maestro
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
este tipo de extractor seria valido? http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSS9qrrNkdyydwAZf1_P6u5tnUy5_PG0JbsNWEe8kh5GCYIuscb
si la llave es para bloquear la direccion, creo que ya no va a hacer falta, ya que la direccion gira igual.
respecto a lo del carburador, creo que ya se a que tornillos te refieres, uno que cierra el conjunto cilindrico, y otro que lleva el cable del acelrardor. es facil cambiar el cable por uno nuevo?
le he echado aceite, unos cm3 por la bujia para proximamente intentar darle unos giros al motor. luego, despues de limpiar bien el carburador intentare arrancarla.
si arranca, empezare con la restauracion.
si la llave es para bloquear la direccion, creo que ya no va a hacer falta, ya que la direccion gira igual.
respecto a lo del carburador, creo que ya se a que tornillos te refieres, uno que cierra el conjunto cilindrico, y otro que lleva el cable del acelrardor. es facil cambiar el cable por uno nuevo?
le he echado aceite, unos cm3 por la bujia para proximamente intentar darle unos giros al motor. luego, despues de limpiar bien el carburador intentare arrancarla.
si arranca, empezare con la restauracion.
AdrianVill- Usuario Nuevo
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Bueno, después de bastante tiempo, comienzo a compartir las fotos del proceso de restauración de la moto.
Caja del filtro de aire:
[img]
[/img]
El estado era bastante malo, muy dañado con agujeros y corrosión.
El primer paso, fue cortar los laterales y las zonas agujereadas.
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Luego le di la correspondiente capa de masilla de carrocero y la imprimación
[img]
[/img]
Pintado:
[img][IMG]https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/dqke12.jpg[/IMG[/img]
Saludos
Caja del filtro de aire:
[img]
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 10o2w6e](https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/10o2w6e.jpg)
El estado era bastante malo, muy dañado con agujeros y corrosión.
El primer paso, fue cortar los laterales y las zonas agujereadas.
[img]
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 35ddj7t](https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/35ddj7t.jpg)
[img]
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 Auioh3](https://2img.net/h/oi60.tinypic.com/auioh3.jpg)
Luego le di la correspondiente capa de masilla de carrocero y la imprimación
[img]
![AdrianVill desde Ferrol, A Coruña - Página 2 Htuu53](https://2img.net/h/oi58.tinypic.com/htuu53.jpg)
Pintado:
[img][IMG]https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/dqke12.jpg[/IMG[/img]
Saludos
AdrianVill- Usuario Nuevo
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Bienvenido al foro, un saludo desde Jaén
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Francis- Usuario Maestro
Re: AdrianVill desde Ferrol, A Coruña
Bienvenido al foro V ECINO!!
saludos desde Mugardos .
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Silvent- Usuario Aprendiz
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