Puch Cobra M-82 - Dudas Bing 26

Hola chicos, a ver si me podeis echar una mailla.
Tengo un carburador Bing 26 para mi M 82 TT con motor normal.
El carburador en concreto viene con dos tomas laterales, donde se inserta un macarrón finito, pero el problema es que no se donde va luego enganchado ese macarrón.

Por otra parte en la toma por donde entra la gasolina al carburador, no consigo que quede hermetica, porque el tornillo queda muy por fuera del cuerpo del carburador y no se puede apretar mas.

¿alguien tiene el manual de este carburador?

¿para que sirven todos los demas tornillos?

Hola Juanma, esas dos tomas, a mi parecer van sueltas, osea, salen hacia abajo y no van a ningún sitio, por donde sale el sobrante en caso de que la moto caiga al suelo, etc.
A mi me pasaba algo parecido, y lo solucioné con un poco teflón.

Saludos, y espero que te haya servido.

Hola a todos,los dos manguitos pequeños van por detras del motor al suelo,y en la toma de gasolina ,por las fotos me parece que te faltauna pieza ,como un casquillo ,saludos.

Lo que citan los compañeros es cierto, en ese punto hay una arandela que suele ser de plastico o de una especie de carton fuerte de color rojizo y que en tu carburador falta donde asienta la tobera de entrada de gasolina.

Es la pieza (arandela) mas inferior del elemento del carburador marcado con el numero 03.


Esta arandela la puedes comprar en cualquier tienda dedicada a fontaneria, tan solo tienes que llevar la medida interior y con esa medida seguro que te muestran dos o tres tipos de arandelas de material blando, ya sea plastico o simil a carton duro.

Sobre las dos salidas laterales que tiene este carburador, bueno este y todos los carburadores, tienen dos funciones.

Que no se produzca el vacio dentro de la cuba del carburador por la succion del motor, al comunicar la cuba con el exterior por medio de estos orificios que estan mal altos.

Luego tambien cuando se produce una caida, como normalmente la valvula que cierra de entrada de la gasolina a la cuba como no esta horizontal no cierra la entrada de gasolina, y esta gasolina inundaria el cilindro, asi que para que esto no ocurra tiene estas dos salidas alternativas para el drenaje de esta gasolina que cae a la cuba porque la valvula no cierra.

Por lo cual estos dos orificios no se pueden obstruir con barro o cualquier otro elemento, y para no suceda esto se colocan dos tubitos plexibles, para dificultar esta obstrucion, el barro no suele subir hacia arriba.

Un saludo y ya nos cuentas.

Perezvera como siempre fantástica explicación,un saludo

Lo de los dos respiraderos, ya esta.
Y lo de la entrada de la gasolina, también gracias a vosotros, era una piececita que estaba montada al reves.

No, no has metido la pata en nada David, efectivamente es justo lo que tengo yo, lo que pasa que la arandela con forma cónica, la tenía montada al revés.