os presento mi nueva Rieju MR80 PRO

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Enhorabuena miguel,encontar una pro en ese estado es practicamente imposible,hasta la reluce el asiento que en este modelo suelen estar destrozados,te pongo una foto de catalogo

En la imagen puedes ver los paramanos con el borde rojo, pero yo recuerdo de ver en el concesionario cuando vinieron algunas con los paramenos en blanco total, como la tuya.

Esta muy bien conservada, enhorabuena por la adquisición

SALUDOS

gracias ha todos y ha jeff en especial que me ha aclarado bastantes cosas,la verdad es que controlas de todo tio,gracias.
un saludo............................miguel.

No, no controlo de todo. Simplemente corrí con Rieju y recuerdo algunas cosas.

ok,y haber si nos pones alguna foto de cuando corrias que seguro que tienes por casa alguna guardada como oro en paño y no las quieres sacar ha la luz heeeeeee ejejje.
un saludo.....................miguel.

Esa Rieju está guapisima, felicidades por tu nueva moto.Saludos

hola miguel,felicidades por tu pedazo mr que esta muy nueva,que suerte has tenido,yo estoy buscando una y aun no he podido conseguirla.
mira lo que te falla es carburacion,por aqui tenia un link donde te hablan todo sobre la carburacion,yo con mi aprilia rs 125 lo aprendi todo hace 2 años,te ayudaria si estuvieses cerca.
primeramente podrias limpiar el carburador todo bien,podrias poner aqui que chicles lleva el carbu y todo eso,mira en el club de aprilia cuando la gente tiene un fallo de carburacion dicen(ejemplo yo):
llevo una dellorto vhsb 34ld,chicle de bajas 40,de altas 165,aguja primer clip desde arriba y tornillo del aire 3 vueltas desde dentro....

a mi me pasaba tambien lo de dar el golpe de gas en la aprilia y se ahogaba por falta de caldo.
yo te recomiendo como llevas un phbh(cuyo tornillo regula el paso de mezcla y no como en los oko,keihin que regulan el aire),que aprietes el tornillo pero suave hasta llegar a dentro y lo saques dos vueltas y media,entonces arrancas la moto,esperas que se caliente y rapido le clavas el puño,si se ahoga y hace boooooo como para pararse es que falta,le sacas otro poco al tornillo,pero si ves que llegas a 4 vueltas y no se te corrije deberias subir unos puntos el chicle de bajas.si te ratea en medio puño,debes bajar la aguja(subir el clip un punto).
y bueno en altas no se si sabras como se carbura una moto,todo lo que no sepas en este sentido preguntame,estare encantado chaval.

Enhorabuena Miguel.
Bonita moto. Que la disfrutes con mucha salud.
Saludos.