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Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

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Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Miér 27 Ene 2016 - 23:55

h9la  uenas noches siento mis m9lestias en este foro con gente tan grande como vosotros queria preguntar si para un cilindro nikasil que clase de segmentos lleva de material y diferenciar una culata coronil a una que no ya que mi puch cobra esta algo modificada al parecer
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Miér 27 Ene 2016 - 23:56

siento no haber corregido las faltas aún no domino esto
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Jue 28 Ene 2016 - 0:42

Ducrecio no existe una regla fija con las culatas de Coronil ni para nada en Puch porque muchas veces tiraban de lo que tenían mas a mano. Pero podemos decir que algunas M82 de aire y muchas Coronil vinieron con culatas para bujía de cuello largo.
De todos modos tenemos muchas culatas identificadas por la numeración que traen debajo, por si quieres salir de dudas.

En cuanto a los cilindros de nikasil y los aros para el pistón...buff, mejor pregunta que tipo de pistón piensas poner.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Jue 28 Ene 2016 - 10:41

jeffward muchísimas gracias el piston ya lo tiene y demas solo se me partió la puntita de un segmento y supongo que una pizca de compresion perdera en el inferior también mi cobra lleva numeracion de bastidor de agua y resulta que jamas lo ha sido empieza por 515 y jamás ha tenido soporte de radiador tambien tengo otra con las siglas en el motor 629 y grabado mc y ando algo perdidio he tenido de todas las motos pero cobras son las 4 que toco solo y JOROK me recomendó pasarme por aqui y si mi culata lleva bujía de cuello largo y el cilindro supongo yo que es nicasil pero nadie me lo ha podido afirmar ya que nadie excepto en este foro me echa una mano y vuelvo a agradeceroslo
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por MCobra el Jue 28 Ene 2016 - 11:11

Hola Ducrecio.
Dices que tu bastidor empieza por 515. Ese bastidor es de aire, como el mio. El de agua empieza por 565.
Saludos.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Jue 28 Ene 2016 - 15:20

Hola, bienvenido Ducrecio ( Bernab ) aquí estás en el sitio adecuado, ya verás como te resuelven todas las dudas que tengas. Puedes subir aquí el video y Román ( Jeffward ) te hará un diagnostico igual que un médico Aplausos Aplausos .

Según las fichas técnicas que ha puesto David en este mismo foro, el bastidor con número 515xxx correspondería a una M82 AGUA 1ª serie, siento llevarte la contraria MCobra, insisto, según lo que puedo leer en este foro  Incredulo  Incredulo  Incredulo  Incredulo
El número 565 correspondería las TT AGUA 1ª,2ª y 3ª series.

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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Jue 28 Ene 2016 - 22:51

claro pues esa es mi duda que mi cobra jamás fue de agua y es del 87
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Jue 28 Ene 2016 - 23:11

ducrecio escribió:claro pues esa es mi duda que mi cobra jamás fue de agua y es del 87

Al estar matriculada en el 87, es muy posible que ese chasis estuviese en algún rincón de la fábrica ya que como pone en la ficha, es del 82 ( hablo siempre según lo que leo en este foro, que quede claro Guiño ) y cuando se vendió montaron lo primero que pillaron.
El otro día "descubrí" aquí al ladito de mi casa una M82 con número de chasis 545xxx que corresponde a una M82 AGUA CROSS ( que no se matriculaban ) matriculada,con luces ( la otra llevaba rotor)freno de tambor,con estriberas...
Como puedes ver algo raro pasaba al final de la vida de las Cobras en España; eso es lo que pienso.
Seguramente alguien te-nos pueda aclarar algo mas el tema este Confuso
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Vie 29 Ene 2016 - 0:57

Esto es lo que hemos averiguado de las M82:
VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x


Cambiando de tema...si rompió la punta de un aro, ¿dónde fué a parar?
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Vie 29 Ene 2016 - 1:04

pues la punta del aro no apareció limpie cigueñal y todo y no esta supongo que salió por escape ya que en el pistón si veo una pequeña rozadura muy pequeña se ve que subió y salió por escape pues mi cobra el dueño aseguro no haber modificado nada y lleva culata de bujia de cuello largo cilindro nikasil chasis 515 sin marcas de haber tenido radiador y jamás haber sido de agua.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Vie 29 Ene 2016 - 8:22

Pues según veo yo por el numero de chasis tu moto es una M82 de aire segunda serie.
Si el cilindro no está rayado lo que tienes que buscar es un aro en L de 48´50mm.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Vie 29 Ene 2016 - 20:16

medi el cilindro dos veces y me salía 48.3 la mia es m 82 normal o tt
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Vie 29 Ene 2016 - 22:05

¿Has visto Ducrecio como este era el sitio ideal para resolver tus dudas ?
He de pediros MIL PERDONES tanto a ti como a MCobra, ya que por no haber mirado como es debido me conformé con el primer número que vi y ya está.Está visto que tengo que esmerarme bastante mas Cabezazos Cabezazos
Queda pues claro, tal como nos hizo ver Román ( gracias ) que tu moto es una M82 aire 2ª serie y NO es TT, en estas sus motores son los que comienzan por 629xxx



Lo dicho, perdón por la metedura de pata Baneado Baneado
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Vie 29 Ene 2016 - 23:55

Si mide 48´3 es que tu cilindro no es de nikasil ni cromo, es un sencillo cilindro de hierro posiblemente rectificado a 0'25mm
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Sáb 30 Ene 2016 - 0:46

mi cilindro no lleva camisa alguna es todo en el mismo bloque y es algo como a gris claro y la culata es de cuello largo con una chapita con el simbolo puch mi moto lleva de serie un 398.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Sáb 30 Ene 2016 - 0:49

con carter 337 80 en fin algo raro todo jaja gracias por vuestra ayuda de verdad estoy aprendiendo cada dia algo mas dobre estas pequeñas motos y grandes a la vez
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Vito el Sáb 30 Ene 2016 - 6:01

Pues lo tienes claro, tienes un cilindro de cromo o nikasil, y por eso un carter 337/80
Yo diria que es una m82 normal de las ultimas.
Ademas en el 87 la montarian con lo que hubiera en la estanteria
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Sáb 30 Ene 2016 - 8:55

si esa es mi conclusión llevo varios dias adecentandola no restaurando y ha quedado muy bonita la moto en bajos muy pesetera ñero al subir de vueltas increible la respuesta supongo que sera por la culata coronil y el cilindro
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Sáb 30 Ene 2016 - 9:19

Todo lo que comenta es normal salvo esa medida del diámetro en 48'30.
Debes tener un error de medición y debes solucionarlo para saber exactamente que tipo de aro comprar. Aunque sí funciona bien...
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Sáb 30 Ene 2016 - 15:19

funciona genial hoy la termine y que feliz estoy ojala pudiera poner aqui un video y compartirlo
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Sáb 30 Ene 2016 - 16:01

Si que puedes Ducrecio, súbelo a youtube y después copias-pegas el enlace picando el simbolito que ves ahí arriba , ese de You Tube.
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Ducrecio el Sáb 30 Ene 2016 - 17:00

mendice que no estoy autorizado el video esta ya subido
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Sáb 30 Ene 2016 - 21:59

Pues con su permiso...





Última edición por Jorok el Sáb 30 Ene 2016 - 22:06, editado 1 vez
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jeffward el Sáb 30 Ene 2016 - 22:01

Esta guapa!! y conservada!!
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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

Mensaje por Jorok el Sáb 30 Ene 2016 - 22:08

Una foto con la moto "derecha" Sonrisa Sonrisa

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Re: Puch Cobra M-82 - Dudas Cilindros

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