Fotos Puch Cobra M-82 C Agua
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Fotos Puch Cobra M-82 C Agua
Última edición por MotorVilaPuch el Miér 28 Nov 2012 - 10:39, editado 7 veces
Re: Fotos Puch Cobra M-82 C Agua
FICHA TÉCNICA
MARCA | PUCH | |
MODELO | Cobra M-82 C Agua | |
Año salida | 1983 | |
Código bastidor | 545XXXX | |
Código motor | 629XXXX / 337-80 MC | |
MOTOR | Motor monocilíndrico de 2 carreras. | |
Cilindrada | 73,34 cc. | |
Diámetro x carrera | 48,50 x 39,70 mm. | |
Potencia máxima | 11,8 KW a 10.500 r.p.m. | |
Relación de compresión | 13:1 | |
Refrigeración | Líquida por termosifón. Capacidad 1250 cc. de líquido refrigerante. | |
ENCENDIDO | Motoplat electrónico rotor interior. | |
Avance | 1,4 mm. antes del P.M.S. | |
Tensión baja | 6 V. | |
Lámpara cruce/carretera | ninguna | |
Lámpara piloto/freno | ninguna | |
Bujía | Bosch W08CS/Champion L2G | |
Separación electrodos | 0,4 a 0,5 mm. | |
CARBURADOR | Dell'orto / Bing | |
Difusor | 26 / 28 mm. | |
Chiclé principal | 110 / 135 | |
Chiclé secundario | 54 / 35 | |
Aguja | E42 / 1 | |
Posición aguja | 3 / 1 | |
Pulverizador | 2,62 U / 2,73 | |
Compuerta | 50 / 0 | |
Tornillo aire | 1 1/2 vuelta / 1/2 vuelta | |
EMBRAGUE | Multidiscos en baño de aceite. | |
Lubricación | 1.100 cc. SAE-40 | |
CAMBIO | 6 velocidades. | |
Relación | 1ª velocidad = 34:13, i = 2,615 2ª velocidad = 32:17, i = 1,882 3ª velocidad = 28:19, i = 1,474 4ª velocidad = 26:21, i = 1,238 5ª velocidad = 21:20, i = 1,05 6ª velocidad = 20:21, i = 0,952 | |
TRANSMISIÓN | Piñón / Corona | |
Primaria | 92:25, i = 3,68 | |
Secundaria | 65:13, i = 5 | |
SUSPENSIÓN | Betor | |
Delantera | Telescópica Hidraúlica. Betor Gas. Recorrido 250mm. Barras de diámetro 35mm. Botellas de magnesio. Aceite hidraúlico SAE-10, 290cc. por cada barra. Presión de 0,6 a 0,9 kg/cm2. | |
Trasera | Monoamortiguador Betor "naranja" con botella separada. Recorrido 235mm. Presión de la botella 25 kg/cm2. | |
FRENOS | Tambor / Tambor | |
Delantero | Tambor con mordazas de expansión interna diámetro 120mm. Area = 50 cm2 / 54 cm2. | |
Trasero | Tambor con mordazas de expansión interna diámetro 110mm. Area = 54 cm2 / 60 cm2. | |
RUEDAS | Neumático / Llanta | |
Delantero | 3,00"x21" Cross, Metzeler Unicross, presión = 1,25 kg/cm2 / Akront sello amarillo 1,6"x21" 36T. | |
Trasero | 3,50"x18" Cross, Metzeler Unicross, presión = 1,25 kg/cm2 / Akront sello amarillo 1,85"x18" 36T. | |
BASTIDOR | Tubo en doble cuna de acero al cromo-molibdeno, con basculante cantilever de sección cuadrada de acero al cromo-molibdeno, rodamientos cónicos en la articulación de la dirección y casquillos sinterizados de glicodur en la articulación basculante. | |
Ancho del manillar | - | |
Distancia entre ejes | 1.376 mm. | |
Longitud total | - | |
Distancia al suelo | 341 mm. | |
Peso | 84 kg. en vacío. | |
Peso máximo autorizado | 190 kg. | |
Velocidad máxima | - | |
DEPÓSITO | Plástico. | |
Capacidad | 7 litros más reserva de 0,5 litros. | |
Consumo | - litros/100 km. | |
UTILIZACIÓN | Monoplaza. | |
OBSERVACIONES | Esta versión se vendía únicamente con una fícha técnica pero carecía de permiso de circulación por la ausencia de luces y claxon. |
Última edición por MotorVilaClub el Sáb 18 Jul 2009 - 15:32, editado 3 veces
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