Motor minicross - Sustituir rodillos por rodamientos??

Buenos días.
Como comente en mi presentación, estoy empezando a rehabilitar mi minicross.
El motor que lleva montado, lo repare en su dia (hace ya mas de 15 años), pero no se si debido al tiempo parado, pierde aceite además de hacer mucho mas ruido del que recuerdo.

El caso es que he recordaba haber guerdado en casa de mis padres un motor completo que rescate de un conmocido que en su día tiró una condor a la chatarra (sacrilegio ).

Bien, como no se como esta el motor en questión, he decidido desarmarlo por completo e ir comprobando pieza por pieza su estado, para sustituir todo lo que este dañado, además de todos los rodamientos y retenes.

El caso es que recuerdo que los dichosos rodillitos de los cojinetes del cambio, me daban mucho por cu... digoo muchos quebraderos de cabeza para cerrar el motor, asi que se me ha ocurrido el sustituirlos por algo mas moderno como rodamientos enteros (extrayendo la pista de apoyo de latón) o rodamientos de agujas tipo a los de las bielas. He encontrado una web, donde consiguen o hacen rodamientos de cualquier tipo y medida, y cuando desmonte y limpie el motor, mediré y les consultaré.

La pregunta es: sabeis de alguien que lo intentara antes??. Conoceis el resultado?. Es efectivo? (que no necesario). Creeis que hara el motor menos ruidoso??...

Uff... son muchas dudas.

Gracias de antemado.

Que fuerte, la Peña tira motos!

Sobre el motor, tampoco es tan ruidoso, hombre.

Buenas noches Condorman.
Pues si, desgraciadamente muuucha gente ha tirado y tira motillos al chatarrero. Es pa flipar.

Volviendo a lo de los rodillos, he conseguido encontrar todos los rodamientos menos uno, el del eje segundario, que va a la salida del piñon de arrastre.
No lo encuentro porque el eje hace 20.5 mm de diametro, y logicamente absolutamente nadie lo hace, a no ser que sea a medida. Eso si, estoy pensando en comprar una de 21 mm de diametro interior, y llevarlo al tornero.
Ya pasare fotos e indicaciones de como lo voy haciendo todo.

Eso, eso!!

Weno. Como lo prometido es deuda, paso a reportar como lo estoy haciendo para sustituir todos los rodillos y rodamientos desmontables del motor de 4v por rodamientos convencionales.
Si, ya se que me complico la vida, pero es algo que tenia en mente desde hace muchos años.

Por favor, si alguien ve que hago algo mal, o tiene alguna sugerencia, decidmelo para reparar un posible error.

Lo primero es localizar y reunir todas las piezas y motores que tengo

Después, paso a limpiar todas las piezas con gasolina.

Seguidamente, me dispongo a hacer recuento de todo y colocarlo bien en una mesa con papel absorbente, para poder comprobarlas todas con paciencia y detenimiento, armado de pie de rey y micrometro.







Café y tabaco que no falten