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Puch Monza - Cableado De Los Relojes

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Mensaje por Rebaliza Lun 5 Mar 2012 - 23:58

hola acabo de comprar los relojes para mi monza y traia los cables cortados, ahora no se a donde van los cables que salen de los relojes tendrias es esquema electrico completo. un saludo
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Mensaje por ElIberico Mar 15 Mayo 2012 - 12:50

hola , donde podria comprar los relojes de monza? gracias un saludo desde malaga
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Mensaje por 2000rpm Mar 15 Mayo 2012 - 13:33

Buenas.

Reloj de cuentarevoluciones yo tengo nuevos a estrenar 33,65€ mas portes. Pero el cuentakilometros no tengo.

Si te interesa me dices.

Saludos Angel.
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Mensaje por Vicenç Mar 15 Mayo 2012 - 21:28

Hola ¿tienes alguna foto del reloj cuentarevoluciones? Gracias
Saludos
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Mensaje por MotorVilaPuch Mar 15 Mayo 2012 - 21:33

Sería interesante el poner el esquema eléctrico para el tablero de las Puch Monza.
Yo me hice también con unos relojes para la mía, pero no tengo nada de nada.
Vamos, para el cuentakilómetros no hay problema, que va por cable mecánico al reenvío, pero para lo demás, y la iluminación....

Yo nunca he visto esquema semejante.
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Mensaje por Vicenç Sáb 19 Mayo 2012 - 12:33

Hola ¿Nadie tiene el esquema electrico de la Puch Monza?
Saludos
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Mensaje por Joseico Sáb 19 Mayo 2012 - 13:34

el mando de luces de la monza creo recordar que tenian los cables de los relojes aparte en el mismo manojo de cables
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Mensaje por Vicenç Sáb 19 Mayo 2012 - 17:09

Hola Joseico, gracias pero si no te explicas mejor... Confuso es que me quedo igual
Saludos
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Mensaje por Joseico Mar 22 Mayo 2012 - 8:14

quiero decir que el mando de luces para las monzas en aparencia es igual al de las otras puch yo de hecho tengo en la condor uno puesto,los cables con sus colores son iguales y asen las mismas funciones,PERO EL MISMO MANDO TRAE UNOS CABLES QUE VAN A LOS RELOJES, yo en su caso los quite ya hace mucho tiempo y no me acuerdo de como iban ,resumiendo el mando para la monza trae los cables que tevan a los relojes,me imagino que sera para meter corriente y para el cuenta revoluciones ,sino creo que con sacar un punto de corriente del mando que tengas valdra y para el cuenta revoluciones ,de corriente estoi pegado ,espero haberte ayudado saludos ,,,joseico
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Mensaje por Oscar 24 Miér 23 Mayo 2012 - 0:59

MotorVilaPuch escribió:Sería interesante el poner el esquema eléctrico para el tablero de las Puch Monza.
Yo me hice también con unos relojes para la mía, pero no tengo nada de nada.
Vamos, para el cuentakilómetros no hay problema, que va por cable mecánico al reenvío, pero para lo demás, y la iluminación....

Yo nunca he visto esquema semejante.
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Mensaje por Joseico Miér 23 Mayo 2012 - 8:03

ok


Última edición por Joseico el Miér 30 Mayo 2012 - 23:14, editado 1 vez
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Mensaje por Rufo39 Miér 30 Mayo 2012 - 22:57

yo tengo un esquema hecho mañana lo pongo
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Mensaje por Rufo39 Jue 31 Mayo 2012 - 12:34

instalacion monza

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Mensaje por MANAPuch Jue 31 Mayo 2012 - 13:12

Gracias por el esquema a mas de uno le servira ,saludos


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Mensaje por MotorVilaPuch Jue 31 Mayo 2012 - 17:57

Perfecto Rufo!!!!

Muchísimas gracias por ese esquema!!!

Se entiende perfectamente!!!!

Yo aún no me he puesto con mi Monza, y no tenía los cables originales.
¿se podría saber, a que corresponden esos 4 cables, o de donde vienen?
¿De la llave de luces?
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Mensaje por Daniel O Killo Jue 31 Mayo 2012 - 22:06

muy bueno rufo, muchisimas gracias por compartirlo, a mas de uno le va a sarvir por aki, y jefe, como bien dice, yo supongo que los cables iran a la llave de luces claro esta, para que asin se encienda cuando le des a las luces, si no estaria simpre encendido, saludos
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Mensaje por Rufo39 Vie 1 Jun 2012 - 8:46

Vamos a explicarnos un poco mas.

Marron---- masa chasis
Negro ---- bobina de altas
Blanco---- faro luz larga
gris------- llave luces y piloto trasero

me explico bien
un saludo
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Mensaje por MotorVilaPuch Vie 1 Jun 2012 - 9:09

Perfecto, entendido!
Lógico, el testigo del cuadro es para indicar que llevas puesta la larga.

Y lo demás, lo intuía. Teniendo en cuenta que todo lo demás de la moto está original. Porque si ya hay alguna chapuza cableada, habrá problemas.

Lo que no entiendo, es lo del negro, a la bobina. Yo sabía que el cuenta revoluciones tenía que ir a la bobina, pero.... ¿va al mismo conector que el cable que viene del encendido para dar chispa a la bujía?
¿O se necesita una bobina especial que tenga otro conector más?

Lo digo, porque he visto, por ejemplo, en las Puch Cobra, que unas bobinas son con 2 conectores faston macho (que son los que se necesitan siempre para que funcione), y luego otras iguales, pero con otro conector faston más pequeñito, que yo diría que es para conectar precisamente el cuenta revoluciones en las Cobra de carretera, que lo llevan.

Igual, para las Monza, y Borrasca y tal, que llevan relojes, necesitan una bobina con otro conector.
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Mensaje por Rufo39 Vie 1 Jun 2012 - 9:33

No Motorvila de la bobina de altas llega el cable negro del encendido y de hay mismo sale hacia el cuenta y la llave de corte.
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Mensaje por MotorVilaPuch Vie 1 Jun 2012 - 9:41

Aha, entendido.
Creo que es un faston hembra de tamaño mediano. Entonces hay que grapar en ese mismo faston, el cable negro que viene del encendido, el que sale al botón del pare, y el que va al cuentarrevoluciones, ¿no?

Muchas gracias por toda la ayuda!!! Queda claro!!!!

Y lo mismo será para las Borrasca, Gacela....
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Mensaje por Rufo39 Vie 1 Jun 2012 - 9:44

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Mensaje por Rufo39 Vie 1 Jun 2012 - 10:12

la instalacion a falta de la llave de luces


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Mensaje por Daniel O Killo Vie 1 Jun 2012 - 15:21

quedo clarito, muchas gracias, saludos
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Mensaje por Vicenç Lun 4 Jun 2012 - 17:29

Muchas Gracias Rufo 39 por tu dibujo y explicaciones. Muy buena aportacion.
Saludos
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