Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
+21
Tote
Jce2
Jordi Viñas
Ludovico
Sergio GR377
JSM99
Puch Minicros
Julio C G
Cecilio
Peñalver
GMLeon
Blanfer2
DrCervecillas
Toni Atenas
MiguelSuper2
MANAPuch
Asturies46
Jorok
Owwo
Francis
Jeffward
25 participantes
Página 6 de 6.
Página 6 de 6. • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
Me dan ganas de solicitar uno igual para la moto de carretera. Pero mejor me estoy quietito que me voy a estrellar.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
Pues no le desentonaría para nada la verdad, me parece un modelo de escape muy muy acertado estéticamente, en cuanto a rendimiento no sabría decir puesto que no los he probado... 

Francis- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
Van bastante bien en prestaciones.
Piensa que el escape de conos perfecto para un dos tiempos debe ser lo mas recto posible, y en esto ganan por diseño los escapes de carretera. Las bufandas de cross no dejan de ser un "apaño" para que no toque el suelo y salga lo mas alto posible. Esa curva que hacen de 90º no beneficia en nada. Si esto fuese así las antíguas motos del mundial de velocidad 2T llevarían escapes doblados y lo que se buscaba era que fuesen lo mas rectos posible.
Por lo tanto, a priori, cualquier escape por debajo es mejor que cualquier bufanda. Luego ya influyen otras cosas, el diametro de la caña final, el contracono, el cono, la panza, la bocacha...es un mundo muy muy complejo y dificil.
Piensa que el escape de conos perfecto para un dos tiempos debe ser lo mas recto posible, y en esto ganan por diseño los escapes de carretera. Las bufandas de cross no dejan de ser un "apaño" para que no toque el suelo y salga lo mas alto posible. Esa curva que hacen de 90º no beneficia en nada. Si esto fuese así las antíguas motos del mundial de velocidad 2T llevarían escapes doblados y lo que se buscaba era que fuesen lo mas rectos posible.
Por lo tanto, a priori, cualquier escape por debajo es mejor que cualquier bufanda. Luego ya influyen otras cosas, el diametro de la caña final, el contracono, el cono, la panza, la bocacha...es un mundo muy muy complejo y dificil.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
Bueno, esta moto actualmente está en el escaparate de un establecimiento de motos la provincia. A ver si os pongo fotos.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC Professional - God Save The Queen
Me acabo de empapar de un montón de cosas que desconocía, gracias Román y JSM99.
Blanfer2- Usuario Aprendiz
Página 6 de 6. • 1, 2, 3, 4, 5, 6

» Puch Cobra MC Professional Kit AP
» Puch Cobra MC Professional Kit AP
» Puch Cobra MC Professional 1ª serie
» Distribución Puch Cobra MC Professional
» Puch Cobra MC Professional - Video MC 50 Del 78
» Puch Cobra MC Professional Kit AP
» Puch Cobra MC Professional 1ª serie
» Distribución Puch Cobra MC Professional
» Puch Cobra MC Professional - Video MC 50 Del 78
Página 6 de 6.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
» Nuevo puchero en el foro
» PEDALES O TRACCIÓN
» Suzuki Lido vario
» Puch Borrasca II- Catalogo de piezas restaurado
» Motos Varias - Como Hacer Adhesivos
» Puch Varias - Fundas Asiento Nuevas
» Saludos desde Ciudad Real.
» MTV 50 Cross - ¿Que Es Esto?
» Puch Condor III entran los cambios bruscos
» Presentación desde Cádiz
» Puch Avello - Números De Bastidor Y Motor
» IV Expo Motos Clásicas en Jerez - 27 Abr. al 1 May. 2022
» De Puch cobra Blanco a Puch Gallardo 50cc
» Condor trail