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M82TT y reglajes Delhorto 28

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Mensaje por JAVIERD Miér 17 Mar 2021 - 11:41

Voy a comprar un delhorto 28 para mi M82TT (galleta) y tambien le voy a poner un escape Mariano.
No sé con qué chiclés me vendrá ni cuales serían digamos un ajuste inicial. Si alguno me aconseja chiclés y aguja pues se ha ganado unas birritas.
Muchas graciassssss.
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Mensaje por Turri93 Vie 19 Mar 2021 - 7:16

A mí también me interesa. Yo lo llevo con un 130 de altas y 58 de bajas, la aguja ni idea.
La moto en altas va muy bien pero es muy fácil ahogarla arrancandola.
A ver que opinan los expertos.
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Mensaje por Mendoza Sáb 20 Mar 2021 - 3:35

Hola
De serie trae 110/50 y suelen ir muy bien
#clasicasmendoza
Un Saludo
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Mensaje por JAVIERD Jue 26 Ago 2021 - 17:27

Seguimos con la puesta en marcha.
Me estoy volviendo loco con la carburacion, VA FATAL.
A ver, motor 337/50. 629xxxxx. Cilindro aire cambiado piston a 48.75 y dellorto PHBH 28 a estrenar.
Gomas carburador admision/filtro nuevos. Filtro limpio. Bujia nueva NGK BR8 ES.
Galleta, se queda lumbrera escape a 21 mm del borde (+-)
Arranca fatal, 15 patadas y le cuesta subir broooooo como si tuviera exceso gasolina en bajas y cuando lo consigue (5 o 6sg) bromm sube de p.m. pero al bajar de vueltas se apaga, o acelero constantemente o ko.
cliclet alimentacion 70, cliclet alta 105, baja 55, campana 40, aguja x2 ??? (creo, se ve fatal).
M82TT y reglajes Delhorto 28 Aguja10
M82TT y reglajes Delhorto 28 Aguja210
M82TT y reglajes Delhorto 28 Campan10
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Mensaje por JAVIERD Jue 26 Ago 2021 - 17:32

M82TT y reglajes Delhorto 28 Emulso10
M82TT y reglajes Delhorto 28 Escape10
Como parece que va muy gorda en bajas he ido bajando cliclet bajas a 50, 45, 42, ahora parece que se queda acelerada, pero no me convence, ni ralentí, ni......
el caso es que sale la bujía ni oscura ni clara, sale MOJADA. y si quito el escape me cae por la boca tambien gotas gasolina.
¿Podría ser el bisel de la campana o esa aguja demasiado fina?
Uffff, agradezco sugerencias....
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Mensaje por JAVIERD Jue 26 Ago 2021 - 17:33

si pongo el clip aguja en la 1ª ranura ya ni arranca, minimo ha de ser 2ª o 3ª.
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Mensaje por Atila Sáb 28 Ago 2021 - 13:08

Hola, a como llevas el avance de encendido,si la chispa no salta en el momento justo,ya puedes tocar lo que quieras del carburador,que la moto no va ha ir.
Atila
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Mensaje por Atila Sáb 28 Ago 2021 - 13:09

En qué zona de Madrid estás?
Atila
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Mensaje por JAVIERD Sáb 28 Ago 2021 - 22:39

Torrelodones.
Pues tema encendido no quería nombrarlo para no liarme más, pero lo puse inicialmente a 1,2 y ni arrancaba, fui cambiando a 1.4...... y arrancaba por decir algo. El caso es que a 1.8 empezó a arrancar algo, pero al probar a 1,6 otra vez mal, y regresé a 1,8, pero parece que se quedó un poquito más y ahora ARRANCA por fin pero con un 42 de baja y 3,5 vueltas abierto tornillo gasolina.
Pero con los reglajes que se hablan por aquí de encendido entre 1,4 y 1,8 y baja 55 NO ME CUADRABA NADA.
Mañana miro a ver al final a cuanto lo he dejado, pero como digo, no me cuadra digamos con los reglajes standar.
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Mensaje por Atila Dom 29 Ago 2021 - 0:08

El squish a cuanto va? El cilindro está bien? Yo estoy en Alcobendas,pero tengo un amigo que tiene cobras en collado y voy de vez en cuando,si quieres podemos echarle un ojo ,seguro que damos con la tecla, están muy desajustados esos reglajes que llevas
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Mensaje por Atila Dom 29 Ago 2021 - 0:10

Entiendo que cuando la calas giras el encendido a izdas.
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Mensaje por JAVIERD Vie 3 Sep 2021 - 10:15

Mirado squish y da 0,65/0,70, poquito me parece, repasare otra vez squish y encendido.
Por cierto, no será tu amigo Jose adolfo?
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Mensaje por JAVIERD Jue 9 Sep 2021 - 19:26

Repasado squish y dejado a 0,9, YA ARRANCA BIEN y mantiene ralenti,
Yeahhhhhhhh
ahora repasaremos otra vez encendido porque creo lo dejé a 1,7 y cliclets......
Que alivio, pensaba que tenía que tirar el motor, porque ese dremel de los preparadores anteriores no tenían una pinta mu pofesional.
M82TT y reglajes Delhorto 28 Lumbre10
parecen picadas de novillero.
Seguimos avanzando,
Gracias atila, me has hecho repasar y.......

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Mensaje por Vito Vie 17 Sep 2021 - 12:57

No se si ese de Colllado es un tal Adolfo, pero si lo es M82TT y reglajes Delhorto 28 1f62c  M82TT y reglajes Delhorto 28 1f62c  M82TT y reglajes Delhorto 28 1f62c
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Mensaje por JAVIERD Vie 1 Abr 2022 - 12:55

Despues de cambiar camisa y tener clindro nuevo a 48mm, casi lo gripo¡¡¡¡¡¡¡
La aguja X2 en la 3ª ranura va fatal, al abrir de 1/4 a 1/2 de gas va fatal, cambiada a la última ranura (4ª) y esto es otra cosa, ya anda en todo el rango revoluciones y ya es llevable la moto, antes era o llegar a 3/4 o petardear por todos lados.
Está claro que la aguja X2 es demasiado gruesa y cierra el paso gasolina en exceso.
Estoy perdido con las agujas, no encuentro tablas de medidas para la serie X, si de otras series pero no de la X, he localizado un kit de 8/10 agujas x3, x4, x8.... pero como no se las medidas estoy parado, ¿alguno tiene una tabla de medidas?
me refiero a una tabla como esta...
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Mensaje por JAVIERD Sáb 2 Abr 2022 - 19:19

ya la he encontrado.
La x2 tiene un grosor de 2,50 (D), distancia C de 24, 1,80 (D), longitud total 55,10mm. Pues ni corto ni perezoso hasta que consiga agujas me he puesto a limar y se ha quedado
2,50 (D), ........................, 1,50 (D). El resultado, pues que va como el culo porque entre otras cosa la aguja va pulida y aunque he lijado con grano 600, 800, 1000 pues está con rallajos.
Segun la ficha tecnica un dellorto 26 llevaria la aguja E42 con 1,50 (D) pero una longitud de 65mm (mas larga), y mi carburata es de 28.
Si alguno me puede decir lla aguja que lleva pues se agracede. Recordar es cilindro de AIRE, camisa nueva distribucion coronil, dellorto 28.
Graciassssssssssssss
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M82TT y reglajes Delhorto 28 Empty Re: M82TT y reglajes Delhorto 28

Mensaje por JAVIERD Jue 2 Nov 2023 - 16:54

alguno ha probado un Mikuni 28 con campana redonda??
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