Restaurar Puch Minicross Super
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Re: Restaurar Puch Minicross Super
Buenas tardes.
Yo te hablo de oídas, no soy un experto, pero si miras en el foro en el apartado de derbi, en la primera página encontrarás la restauración de una C4 de Josechu Astur y en las dos últimas páginas explica las matrículas que a el le dieron,que son la estándar de moto con fondo blanco y la amarilla de ciclomotor.
Puede ser que haya cambiado algo, o que cada comunidad tenga sus normas, en todo caso tendrán que decirte dónde conseguir la dichosa matrícula o que te la proporcionen ellos.
Un saludo.
Yo te hablo de oídas, no soy un experto, pero si miras en el foro en el apartado de derbi, en la primera página encontrarás la restauración de una C4 de Josechu Astur y en las dos últimas páginas explica las matrículas que a el le dieron,que son la estándar de moto con fondo blanco y la amarilla de ciclomotor.
Puede ser que haya cambiado algo, o que cada comunidad tenga sus normas, en todo caso tendrán que decirte dónde conseguir la dichosa matrícula o que te la proporcionen ellos.
Un saludo.
Tron- Usuario De Élite
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Buenas tardes.
Pués después de preguntar en varios sitios sobre la dichosa matricula,el que más serio me pareció,me dijeron que esa placa no se fabrica en ninguna parte,por lo que a ellos varios casos que se le presentaran, las estaban haciendo en la placa de ciclomotor normal con fondo amarillo.
Sabiendo esto,me fuí a la Itv a hablar con el jefe de estación y después de consultarlo me dijo que me valdría la amarilla de ciclomotor.
No conforme aún,paré al lado de dos motoristas de tráfico y me dijeron que si en la Itv me dieran el ok pués que me valdría,yo les dije que si van por reglamento me podrían multar (siempre depende el simpático que te toque) por que aunque cumpliera dimensiones,no cumplía con el color.
Y el agente me dijo que en estos casos tan raros incluso ellos consultaban connlas ITVs así que no me preocupara,que si en la ITV me dieran el Ok no tendría problema ninguno,así que irá en amarillo,como la moto... Jejeje
Un saludo.
Pués después de preguntar en varios sitios sobre la dichosa matricula,el que más serio me pareció,me dijeron que esa placa no se fabrica en ninguna parte,por lo que a ellos varios casos que se le presentaran, las estaban haciendo en la placa de ciclomotor normal con fondo amarillo.
Sabiendo esto,me fuí a la Itv a hablar con el jefe de estación y después de consultarlo me dijo que me valdría la amarilla de ciclomotor.
No conforme aún,paré al lado de dos motoristas de tráfico y me dijeron que si en la Itv me dieran el ok pués que me valdría,yo les dije que si van por reglamento me podrían multar (siempre depende el simpático que te toque) por que aunque cumpliera dimensiones,no cumplía con el color.
Y el agente me dijo que en estos casos tan raros incluso ellos consultaban connlas ITVs así que no me preocupara,que si en la ITV me dieran el Ok no tendría problema ninguno,así que irá en amarillo,como la moto... Jejeje
Un saludo.
Likido- Usuario Nuevo
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Buenos días.
El compañero Josechu Astur, colocó la grande de moto y no veas que puntazo un ciclomotor con esa matrícula.
Por cierto podrías informarme sobre las cubiertas que pusiste?
Gracias un saludo.
El compañero Josechu Astur, colocó la grande de moto y no veas que puntazo un ciclomotor con esa matrícula.
Por cierto podrías informarme sobre las cubiertas que pusiste?
Gracias un saludo.
Tron- Usuario De Élite
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Buenos días.
Pues la delantera es de 2.50x19 y la trasera es de 3.00x18,ninguna de ellas tiene certificado CE,que había oído que había problemas en alguna ITV con eso,yo se lo comenté al laboratorio,por si acaso y me dijeron que no habría problema al matricularla histórica,porque las históricas están exentas en muchos casos,ahora, no sé si en matriculación ordinaria habría problema o no...
Pues la delantera es de 2.50x19 y la trasera es de 3.00x18,ninguna de ellas tiene certificado CE,que había oído que había problemas en alguna ITV con eso,yo se lo comenté al laboratorio,por si acaso y me dijeron que no habría problema al matricularla histórica,porque las históricas están exentas en muchos casos,ahora, no sé si en matriculación ordinaria habría problema o no...
Likido- Usuario Nuevo
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Buenas tardes.
Te lo preguntaba,porque veo que son prácticamente idénticas a las originales.
Yo fui quien te aconsejó que tuvieran código CE para no tener problemas con la ITV,pero me informo alguien que está enterado que en ciclomotores en cullo año de fabricación no había homologaciones no es necesario.Si puedes darme más información, marca modelo y donde las compraste te lo agradezco.
Te lo preguntaba,porque veo que son prácticamente idénticas a las originales.
Yo fui quien te aconsejó que tuvieran código CE para no tener problemas con la ITV,pero me informo alguien que está enterado que en ciclomotores en cullo año de fabricación no había homologaciones no es necesario.Si puedes darme más información, marca modelo y donde las compraste te lo agradezco.
Tron- Usuario De Élite
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Sin problema,lo veo y te digo algo,porque no tengo la moto en mi casa y tengo que desplazarme,sé que las ruedas y mucho material lo comprara en la misma página, pero ahora no recuerdo cual fué porque compré en varias.
Likido- Usuario Nuevo
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Vale,sin prisa no hagas el viaje solo para eso.
Tron- Usuario De Élite
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Los neumáticos son los dos de la marca Vee Rubber de trial y los compré en Motos Luis,espero que te sirva.
Un saludo.
Un saludo.
Likido- Usuario Nuevo
Re: Restaurar Puch Minicross Super
Me alegro que lo consiguieras, ahora a disfrutarla.
Tron- Usuario De Élite
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