TRANSFORMACION MINICROSS, 4ª Entrega

Bueno esto es seguir un poco lo anterior contado de la historia y recuerdos de las Minicross.

https://www.puch-avello.com/t13032-historia-de-mi-minicross-y-yo

Bueno vamos al lio.   un poco no hay una linea en concreto a seguir,  en principio es mejorar aquella primera Minicross pero ya con los avances que disponemos a dia de hoy y aprovechar a rectificar cosas que a dia de hoy no me gustan.

Lo primero y mas complicado a sido el cambio de look.   en esa epoca con 16 añitos uno queria imitar a sus hermanas mayores de cilindrada,  en este caso la Capra,   claro a dia de hoy una Puch tiene que ser una Puch, por lo tanto decoracion de Capra a la basura.



Bueno empesamos a desmontar y un poco planificar los cambios a seguir.

La caja de filtro e pensado en mantenerla pero totalmente modificada por dentro.



Se a vaciado todo por dentro para montar un tipo de filtro de espuma como los actuales de espuma para motos de cross
 Trozo sobrante.


Se a variado la inclinacion de los amortiguadores,  y se le montaran unas placas laterales de Rieju Marathon que quedan clavadas.

Bueno un poco ya vais dandose una idea .

Muy bien Julio. Me van gustando esos avances.
Sigue así, que vas muy bien

Has tenido que hacer alguna modificación para poner ese basculante ?

No hace falta hacer ninguna modificación, se puede poner perfectamente en el chásis de Minicross Súper, incluso el basculante de la Condor MD.
El que está puesto es el basculante de la Condor primera serie.

Has notado algo de mejora en la moto

Yo lo que noté con el mismo desarrollo, que la moto no se levantaba tan fácil. Apenas la probé en circuito. Julio es quien mejor te lo puede decir.

Uff , no se poco puedo decirte, pero es un 49 sin grandes cosas solo tubarro y carburador, poco se le puede pedir a ella. lo que esta claro es que cuanto mas larga es menos caballitos saldran.
Pero saldran.

Un poquito mas de ella.
Ya todas las soldaduras hecha gracias a la ayuda del compañero Bultosa.

Y otro trabajito del compi Bultosa.
Al no tener muchos desarrollos al alcance en paso 418 para la Minicross emos optado por rebajar los platos de Cobra con paso de 420 a 418.

Otro de los trabajos del compi Bultosa , Con unas barras muy castigadas me a fabricado unos suplementos para la horquilla que por sierto sera sustituida por unas de eje avanzado de 31,1/2.

Buen trabajo! Además, peso que pones de un lado, aligeras por otro.