Carburador cobra m82

Hola compañeros tengo una duda con cual carburador puede ir mejor mi cobra estoy pensando en un 28 dellorto o un 28 oko pero no se por cual decantarme o si me recomendáis otro gracias

Hola compañero, yo le tengo puesto un 28 OKO compuerta plana y va bien, pero personalmente para un cilindro de serie como un dellorto 28 con campana redonda creo que no hay otro. Es fácil de carburar y muy fiable aunque un poco mas caro si lo quieres poner nuevo.

Yo cuando tenga la oportunidad le pondré un dellorto sin pensarlo.

A ver que opinan los demas compañeros al respecto. Espero haber te ayudado. Saludos!!!

Muchas gracias compañero espero más sugerencias

Joseguerra13 escribió:Muchas gracias compañero espero más sugerencias

Cualquier carburador irá bien si está bien regulado y no me refiero al tornillo de la mezcla, sino al conjunto completo de reglajes (emulsor, tipo de aguja y su posición, cliclés de alta y baja, corte de la campana...).

Para esto, los fabricantes de carburadores editaban unas tablas de modelos de moto y sus reglajes de partida.

Sobre esta base se puede ajustar en base a la preparación que tenga tu moto y sabiendo lo que se hace, pero pensar que un carburador de X marca y XX mm, irá mejor que otro, no depende del carburador en sí, sino de los reglajes que traiga.

Sin conocer a fondo la carburación, obtener conclusiones sobre cual carburador es mejor, es como jugar a la lotería, pero con más coste, menos premio y las mismas probabilidades.

Cuando ambos carburadores han sido reglados despues de un par de sesiones de pruebas con gente que supiese mucho, entonces ya se podían sacar conclusiones de cual carburador era le mejor.

Saludos cordiales.

Exacto.
Da igual el carburador, lo importante es tener material para ajustarlos.
Si lo que quieres es que simplemente arranque y funcione medianamente quizás el Dell Orto viene un poco mejor adaptado -reglajes estandar- para los motores Cobra en general que los de origen chino -oko- de compuerta plana.
Pero que quede claro que de serie ninguno de los dos te dejará la moto correctamente carburada tal y como salen a la venta.